Loisirs

En simulateur de vol

Si un homme du Moyen-âge se retrouvait parachuté à notre époque, il penserait que notre technologie est une forme de magie. Parce que, même pour moi qui suis né au vingtième siècle, c’est déjà l’impression que j’ai ! Je m’en suis rendu compte il y a peu, quand j’ai fait l’expérience d’un simulateur de vol. Ça s’est passé à Paris, et je dois avouer que j’ai été épaté par le réalisme de l’expérience. Quand je me souviens des simulateurs qui me laissaient sans voix à mon époque, j’ai du mal à y croire. Bien entendu, les enfants ne peuvent imaginer ce passé. Les gosses ne s’imaginent pas un monde sans internet. Les simulateurs d’aujourd’hui sont des jouets comme les autres. Mais pour moi qui ai grandi à l’ère des vinyles, c’est toujours extraordinaire. Nous vivons une époque miraculeuse, mais en vérité, seuls les adultes peuvent l’apprécier. Parce qu’ils ont grandi dans un monde où les jeux vidéo étaient encore textuels. Et ça a quelque peu changé ma façon de voir, je dois dire. Jusque-là, je reliais, comme beaucoup de monde, l’émerveillement à la jeunesse. Pourtant, celui que j’ai ressenti à l’intérieur de ce simulateur de vol m’a appris qu’il y a certaines merveilles qui ne sauraient être relevées que par les plus de vingt ans. Cette matinée dans un ciel de pixels m’a prouvé que la jeunesse n’est pas une époque enchanteresse après laquelle il n’y a plus que le vide : la magie est présente quel que soit l’âge, et il suffit de regarder autour de soi pour s’en rendre compte ! Si vous avez connu les hypermarchés Mammouth, je vous recommande chaudement de faire l’expérience dece simulateur de vol! Je vous mets en lien le site où je l’ai déniché. En savoir plus en suivant le lien sur le site de l’organisateur de ce simulateur avion à Paris.

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Mon expérience de voltige

Dans la famille Sensations, lundi dernier, j’ai fait un baptême de voltige aérienne. Et si j’étais légèrement tendu en me rendant à l’aérodrome, j’en garde en définitive très bien passé. Le vol s’est déroulé du côté de La Roche sur Yon, en Vendée, à bord d’un Cap 10B. Ma plus grande frousse, en fait, a eu lieu avant le vol Mais à la seconde où je me suis retrouvé à l’intérieur l’avion, la peur m’a quitté : à vrai dire, je n’aurais donné ma place pour rien au monde ! Même si, pour être parfaitement sincère, lorsque le pilote m’a alerté qu’on allait entamer les acrobaties, mon coeur s’est mis à battre la chamade. Mais quand on a exécuté un premier rétablissement tombé sous 45°, j’ai d’emblée pris un grand plaisir. Niveau sensations, il faut dire que j’ai été comblé ! J’avais demandé à ce que le pilote donne tout et le pilote m’a fait la totale ! J’en suis ressorti, j’étais livide et je baignais dans ma sueur (on transpire beaucoup parce qu’on contracte ses muscles pour faire face aux G). Il m’a fallu un bout de temps pour récupérer, alors que je suis pourtant habitué aux sports extrêmes ! Vers la fin, je dois avouer que j’ai même commencé à me sentir patraque. J’avais le teint blême, je transpirais, et je commençais à avoir la nausée. J’étais même ravi de regagner le plancher des vaches ! Si je devais décrire ce qu’on ressent durant les figures, imaginez ce que vous ressentez quand on mesure votre tension et que votre bras est pressé dans le brassard du tensiomètre. Et maintenant, imaginez que c’est tout votre corps qui est dans ce brassard et vous saurez ce qu’on éprouve quand on subit les facteurs de charge. Mais ce n’est pas douloureux pour autant. C’est simplement une sensation… curieuse. Si vous ne goûtez pas d’être secoué dans une voiture qui roule vite, ne prévoyez pas faire un tour dans un avion voltige. Mais si vous adorez les sensations extrêmes, vous pouvez y aller sans la moindre hésitation. C’est le genre d’expérience à vivre au moins une fois dans sa vie ! Mais si vous ne voulez pas rendre votre dernier repas, demandez des figures plus souples et pas trop répétées à la suite. Voilà le lien vers mon baptême de voltige à Courtrai, pour les têtes brûlées.En savoir plus en suivant le lien sur le site du spécialiste reconnu de ce voltige aérienne à Lille Courtrai.

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Tout le monde va à Tulum

Appelez cela l’effet Burning Man: là où vont les bohémiens, les milliardaires suivent. Et cela se passe à Tulum, au Mexique. Tout comme le bacchanal de style de vie alternatif Black Rock attire à présent les dirigeants du Fortune 500 dans l’air élégant Airstreams, Tulum est en train de créer l’ambiance jadis balnéaire de la plage. Pendant des décennies, cette partie sauvage de la Riviera Maya a été le repaire secret du riche ensemble hippie du monde, venu ici pour méditer près des temples mayas et se détendre sur la plage de sable blanc qui sépare la jungle épaisse du turquoise des Caraïbes. . Au fil des années, le nombre croissant de voyageurs cosmopolites s’est rallié à celui d’Instagram, accélérant l’évolution de la ville éminemment photographable. Tulum dispose désormais de suffisamment d’hébergements cinq étoiles, d’options de vie nocturne animées par un DJ et de restaurants de classe mondiale pour rendre les PDG aussi heureux que la classe créative. Et même si les premiers utilisateurs peuvent se plaindre des nouveaux venus, vous ne les entendrez probablement pas se plaindre de leur restaurants préférés restant ouverts toute l’année. Dans Tulum 3.0, la communauté intentionnelle d’un homme constitue l’opportunité de créer un réseau avec un autre, mais dans le contexte d’un sanctuaire de plage alimenté au mezcal. Il y a quelques années, il était impensable de faire converger les types de sociétés vers un tronçon de la côte du Yucatán, certes magnifique, mais sous-desservi, mais au cours des dernières années, des types d’entreprises plus conscients ont rendu ce travail difficile et passionnant. Cette année a été la deuxième fois que Tulum a accueilli le tristement célèbre sommet Summit Series (souvent qualifié de Davos à la rencontre du Burning Man), au cours duquel plusieurs centaines de leaders d’opinion et de dirigeants s’exécutent sur des jets privés et déboursent jusqu’à 5 000 USD pour débattre plage avant de frapper DJ sets au clair de lune au milieu de la jungle. Les habitués de Soho House qui cherchent à maximiser leurs temps d’arrêt disposent désormais d’un lieu idéal pour poster avec Habitas Tulum, un boutique-hôtel en bord de plage avec un salon qui dessert la côte, il n’y a pas de télé est Wi-Fi – et Moro, son restaurant, qui est le lieu par excellence pour se rassembler lorsque des invités arrivent de Los Angeles ou de New York. L’éloignement et la beauté naturelle de Tulum en font une retraite d’entreprise attrayante, mais elle offre également aux non-élus un éventail d’activités de plein air uniques, y compris l’expérience sans précédent de plongée en apnée dans les piscines d’eau douce souterraines de la région, appelées cenotes. Et aucune quantité de gentrification contemporaine ne peut diminuer le pouvoir de grimper au sommet des ruines mayas de Coba et de contempler la jungle depuis un perchoir construit il y a plus de mille ans. À la tombée de la nuit, les options sont de plus en plus décadentes et luxueuses. Alors que Hartwood était le proto au feu de bois, le Yucatan par l’intermédiaire du restaurant mexicain mod de Williamsburg, il a été rejoint par des imitateurs qui ont rehaussé le glam. Oui, Gitano à Tulum a déjà inspiré un avant-poste new-yorkais, mais pour les fans des 50 meilleurs restaurants du monde, Arca est le lieu idéal, car il est dirigé par un chef autrefois cuisiné dans l’un d’entre eux: le temple gastronomique Noma. Commencez la soirée avec une roulade de cochon de lait et un Mayami. Un cocktail agréable à base de gin et de liqueur d’anis locale, Xtabentún. Ne vous attendez pas à Copenhague élégant. Ici, le design penche vers l’alfresco rustique, et ce ne serait pas Tulum sans l’odeur charmante de la résine de copal, un insectifuge naturel et local, qu’un visiteur pourrait prendre pour de l’encens.

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Ils refont le Vietnam

Les supposées attaques d’août 1964 contre deux destroyers américains dans le golfe du Tonkin a inauguré une nouvelle phase de la guerre aérienne en Asie du Sud-Est. Alors président Lyndon Johnson a qualifié ces incidents d ’« agression ouverte en haute mer »et a reçu une large autorisation du Congrès pour élargir la guerre au Vietnam, en commençant par avec des frappes aériennes navales de représailles contre les installations navales et les installations de stockage de pétrole dans Vietnam du Nord. Vers la fin de 1964, Johnson a lancé l’opération Barrel Roll, une deuxième nombre de missions d’interception parcourues par les routes communistes en développement dans le panhandle laotien. Après que le Viet Cong ait attaqué la base aérienne américaine de Pleiku en Février 1965, Johnson riposte par des raids contre des cibles situées juste au nord de la Zone militarisée (DMZ). Initialement connu sous le nom de Flaming Dart, ces missions de représailles s’est transformée en une campagne aérienne soutenue à partir de mars 1965. L’opération Rolling Thunder a été la plus longue campagne aérienne de l’armée américaine. l’histoire. Entre le 2 mars 1965 et le 31 octobre 1968, la marine, la force aérienne et la marine l’aviation a volé un million de sorties et largué un demi million de tonnes de bombes sur Vietnam du Nord. Rolling Thunder avait plusieurs objectifs. On était de persuader Hanoi à renoncer à son soutien à l’insurrection du Sud; un autre était d’élever le le moral des élites militaires et politiques du Sud-Vietnam; et un troisième était inter- diction – frappe des objectifs logistiques tels que ponts, routes et voies ferrées, signé pour réduire la capacité de Hanoi à soutenir la guerre dans le Sud. La majorité des missions Rolling Thunder ont été effectuées par des forces aériennes américaines. combattants basés en Thaïlande et des escadrons de combat et d’attaque de la marine américaine sur des transporteurs dans le golfe du Tonkin (appelé «station Yankee»). Pilotes et équipage Les membres de ces unités ont subi une part disproportionnée des forces armées. pertes de combat des vices. Sur les 532 prisonniers de guerre renvoyés par le nord du Viet Nam, en 1973, 501 aviateurs ont été abattus au nord, la plupart pendant Rouler le tonnerre. Pour plus d’informations, allez sur le site de ce baptême en avion de chasse.

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Avignon: plaisir en cuisine

Dernièrement, j’ai annoncé à mes enfants que c’est moi qui allait préparer le repas. Je pensais leur faire plaisir, mais je les ai vus échanger un regard désespéré. Je dois dire que ça m’a quelque peu piqué au vif. Du coup, j’ai décidé de m’améliorer pour leur faire des petits plats qu’ils réclameraient à corps et à cris. Non mais, bande de sales gosses ! Tout récemment, j’ai même décidé de tenter un cours de patisserie à Avignon pour ce faire. Petit retour d’expérience sur le sujet.  J’avoue que j’avais quelques appréhensions en y allant, mais tout ça s’est vite dissipé une fois sur place : l’ambiance qui régnait était en effet carrément sympathique. Je ne sais trop pourquoi, j’imaginais que j’allais côtoyer des personnes ayant pas mal d’expérience, mais finalement, il y avait des gens d’horizons très variés dans ce cours. Si certains semblaient cuisiner depuis bien longtemps, quand d’autres étaient davantage comme moi. Cette différence de niveau aurait pu poser problème, mais bizarrement, ça a été un réel avantage pour tous : les habitués secondaient en effet les bizuts et leur donnaient leurs petits trucs et astuces. Le chef a sans doute aidé à établir cette ambiance de partage : il flânait en effet sans cesse d’une table à l’autre, vraiment passionné par son sujet. Quand quelqu’un allait dans la mauvaise direction, il ne faisait pas à sa place : il ne montrait pas non plus par lui-même, mais invitait plutôt ceux qui se débrouillaient bien à montrer comment faire, histoire que les gens se rapprochent et commencent à échanger. Bref, ce fut une excellente découverte que celle-là. Au point que je me tâte à refaire un cours d’ici quelques mois ! Pour autant, je ne crois pas que je vais refaire à la maison les plats que j’ai pu apprendre lors de ce cours : s’ils étaient simples à réaliser sous la houlette d’un chef, ils me semblent un peu compliqués à élaborer tout seul (pour quelqu’un de mon niveau, en tout cas). Par contre, j’ai appris quelques techniques vraiment utiles, et ce aussi bien du chef que des autres participants. Et ça, ce n’est pas rien. Tremblez, sales gosses : votre géniteur pourrait bien vous surprendre sous peu ! Je vous mets en lien le site où j’ai dégoté ce cours, si vous voulez en savoir plus… Je vous laisse le lien vers le site spécialiste de cette expérience de atelier de patisserie à Avignon.

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Saumur en montgolfière

Voilà, c’est fait : j’ai la collection complète ! Après avoir effectué mon baptême de l’air en hélicoptère, puis celui en avion, un nouveau certificat de vol est venu rejoindre les deux autres : mon certificat de vol en montgolfière ! Vous vous demandez peut-être quel vol est le plus agréable et lequel est le plus marquant. En fait, c’est difficile à dire. Plusieurs amis m’ont posé cette question. Mais il est impossible de comparer des expériences aussi éloignées des unes des autres : le ciel est leur seul point commun, mais les sensations qu’elles procurent sont à l’opposé. Chacune d’entre elles s’apprécie pour des raisons différentes. Ce qui m’a surtout marqué avec le vol en montgolfière, c’est le silence. Habitué au bruit des moteurs et au sifflement du vent lors d’un vol, le choc est d’autant plus incroyable : flotter dans le ciel à 400 mètres d’altitude, dans un silence presque complet, en dehors des moments où l’aérostier donne un coup de brûleur pour reprendre de la hauteur. On ne file pas dans le ciel, on ne cherche même pas à atteindre une destination : on flotte simplement dans le ciel, poussé au gré des vents. Plus rien n’a d’importance, en dehors du paysage doré par le soleil levant, et de la légère brise qu’on sent sur son visage. Ici, le maître mot est le laisser-aller : le pilote ne maîtrise même pas la trajectoire du ballon, il ne peut que choisir l’altitude à laquelle voguer. Mais il peut descendre beaucoup plus bas qu’en avion et nous faire raser les herbes d’un champ ou les cîmes des arbres, avant de reprendre progressivement de la hauteur pour admirer les formes d’un château en ruines. Tout est plus lent, en montgolfière : plus calme, plus serein, plus intemporel. Un moment définitivement hors du monde, où l’on n’a rien d’autre à faire que de regarder, et où l’on ne voit pourtant pas l’heure passer ! Le baptême s’est conclu par le fameux Toast des Aérostiers : une coupe de champagne accompagnée de petits gâteaux. Une touche finale qui apporte une dernière note classe à ce vol en montgolfière. Mais il faut dire que les aérostiers peuvent se le permettre, étant donné qu’ils ne prennent le ciel que deux fois par jour (au lever et au coucher du soleil). Personnellement, je ne serais pas très rassuré si les pilotes d’avion ou d’hélicoptère prenaient systématiquement un toast après chaque vol ! ^^ Davantage d’information sur ce ce baptême de l’air en montgolfière à Saumur en cliquant sur le site web de l’organisateur.