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Faire Broadway en hélico

Quel est le vol aérien le plus remarquable que vous puissiez faire à New York? Survoler Broadway est probablement le plus grand. Broadway, artère de New York qui traverse la longueur de Manhattan, autour du centre de celle-ci se trouvent regroupés les cinémas qui ont peut-être longtemps réussi à en faire la principale vitrine du plaisir des affaires aux États-Unis. L’expression Broadway est pratiquement synonyme d’action théâtrale américaine. Broadway a acquis sa marque en tant qu’axe de toute section théâtrale essentielle au milieu du XIXe siècle, attirant les imprésarios grâce à son emplacement central et sa réputation élégante. La quantité, la dimension et la magnificence de vos cinémas de Broadway sont devenues avec la richesse et l’énergie de la ville de Ny, et dans les années 1890, Helicoland le quartier remarquablement éclairé a commencé à être généralement connu sous le nom de «Great Bright White Way». Poussés par le développement de la prospérité et des rêves sociaux des États-Unis et inégalés par d’autres styles de divertissement populaire, les cinémas de Broadway sont passés d’environ 20 en 1900 pour un nombre record de 80 en 1925. La période historique de 1927-28 a vu 280 nouveaux des productions y sont ouvertes. Les perspectives de Broadway ont finalement changé avec celles du pays, et aussi en 1980, il ne restait que 40 de ses théâtres (dont quelques-uns étaient situés sur Broadway seul; au lieu de cela, ils étaient à l’est ou à l’ouest de Broadway, normalement entre la 41e et la 53e avenue) . Même ainsi, parce que les nouvelles étapes clés des années 1980 ont attiré les spectateurs du théâtre à Occasions Square, à proximité des salles de la 42e rue et ailleurs le long du boulevard. Occasions Square à lui seul a été transformé dans les années 1990, passant de votre ville minable centrale à votre centre de voyage et de loisirs et de consommation d’entreprise très éclairé. Un Chopper est le moyen le plus simple de découvrir New York. C’est un aéronef avec plus d’une hélice ou rotors horizontaux entraînés par potentiel qui lui permettent de décoller et de territoire verticalement, de suivre n’importe quelle route, ou peut-être de rester immobile par rapport à l’atmosphère. D’autres engins de vol rectiligne se composent d’autogires, de convertiplanes et d’avions V / STOL de diverses configurations. L’idée de se déplacer vers le haut et vers le bas, de produire le passage d’un vol côte à côte vers la destination et de se rendre verticalement est pendant de nombreuses années le rêve des inventeurs. C’est fondamentalement le type de voyage aérien le plus logique, dispensé principalement parce qu’il le fait avec de grandes zones d’emploi situées pas même à proximité des centres de la métropole ainsi que les méthodes intermédiaires inévitables de voyage – voiture, train, bus – que le vol en avion traditionnel nécessite généralement . Mais les voyages aériens de haut en bas peuvent également être l’une des luttes les plus ardues dans les voyages aériens, nécessitant beaucoup plus de style dans la composition, le potentiel et la gestion que les avions conventionnels à voilure résolue. Ces difficultés, triées au fil du temps par des concepteurs et inventeurs identifiés, ont créé l’avancement du vol aérien vertical qui semble lent par rapport à celui lié au vol aérien typique, car les premiers hélicoptères utiles ne parurent qu’au début des années 1940. Vous devriez essayer ce vol de l’hélicoptère si vous le pouvez.